Bei meinen Segelnummern mag ich ja diese "digitalen" Nummern, also die eckigen Achten, die man einfach nur beschneiden muss. Da kann man immer mal einen Satz von dabei haben und macht dann jeden Buchstaben oder jede Zahl draus. Schick aussehen tun sie zudem.
Das findet die ISAF offenbar nicht. In den "Racing Rules of Sailing steht" (ich weiss nicht, seit wann):
G 1.2 Specifications: (a) National letters and sail numbers shall be in capital letters and Arabic numerals, clearly legible and of the same colour. Commercially available typefaces giving the same or better legibility than Helvetica are acceptable.
Man kann nun bzgl. "Lesbarkeit" verschiedener Ansicht sein. Es gibt wohl Leute, die halten die digitalen Nummern für schlecht lesbar. Zumindest sind solche Nummern bei den 420ern (mit Verweis auf G1.2) seit diesem Jahr verboten. Und auch die Optis haben das dementsprechend geregelt.
Nur von den 470ern hört man mal wieder nichts. Das ist schade, denn ich brauche gerade neue Nummern, und regulären Buchstaben/Ziffern kommen einen erheblich teurer.
Nachtrag 27.5.: Die 470er werden es wohl genauso halten wie die 420er. Auf Anfrage teilt Dimitris Dimou mir mit:
Our major sailmakers were either using "normal" numbers or have switched to non-"digital eight" sail numbers now, so all new sails should be fine. Existing sails certified before May 2016 are also OK because we must grandfather them. If you have new sails without numbers, please do not use the digital eight figures anymore.
Ich werde also normale Nummern kaufen müssen.